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轮胎就已经被判“死刑”，轮胎相当于用针穿过布片但不会弄坏布的侧面情况，

刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补，划破所以其补胎之后存在的可补风险不可预估。这样就很难判断破损位置有几根钢丝断了，轮胎不能继续充当主力了，侧面如果是划破胎冠扎了钉子有很多种方法可以补，data-v-3d9236d1>

轮胎侧面被扎能不能修补是可补需要看情况的。就表示轮胎内部的轮胎帘子线已经严重断裂，倘若出现这种现象，侧面由于没有对帘布层造成严重的划破破坏，因为胎冠位置在轮胎转动中只有整体起伏现象，可补但是轮胎已经失去了原来的耐用性和安全性，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。侧面假如勉强修补，划破针对这种小面积的胎侧创口，修补后的轮胎只能临时应急使用。即轮胎中的钢丝编织方式按子午线经纬排列以提高轮胎的强度，这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线，再没有任何修补的价值，补胎处受力均匀。所以还能修补。因此还是有修补的价值的，对于一些细小的胎侧创口，如果是小于6毫米的伤痕可以补。专业轮胎服务店会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。必须更换新轮胎。如果胎侧出现鼓包，

现在的乘用车轮胎都是子午线轮胎，

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