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挖掘冷却液进入气缸。机冒在压缩的白烟过程中，气缸内燃油混合气体不均匀，回事高温高压的挖掘冷却液进入气缸后经过高温高压，在排气时就形成白色的机冒水蒸气。

2、白烟燃油以雾化的回事状态喷入气缸，预混合气体量减少，挖掘

5、机冒发动机正常工作情况下，白烟使得排气的回事颜色为白色。在喷油器出现故障后，挖掘排气中存在大量未燃烃及水蒸气。机冒活塞运行到气缸上止点前喷油嘴喷入的白烟燃油过少，原理跟燃油中水分过多一样，这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，个别气缸不燃烧。data-v-3d9236d1>

1、这个气缸喷油嘴还是会喷油的，进入发动机的柴油中往往会含有部分水分，部分燃油未燃烧就被排除，混合气体燃烧速度降低且燃烧结束时间晚，冷却液进入气缸可能是由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，柴油含水量高。供油提前角调节不当。

3、使得做功过程燃油燃烧不充分，这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体，导致在排气时出现白烟，排气就变成白色。供油提前角过小时，动力减弱。当有气缸不工作时，形成柴油蒸汽，在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，

4、燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，当供油过晚时，形成了大量的水汽烟雾。喷油器故障。

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